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    Autodiary

    HD
    35:15
    автор | дата 21.03.2019
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    http://www.autodiary.kr/2019/03/4179320/ 맨날 새 차를 타야 하는, 남들 보기에 복에 겨운 일을 하다 보니, 가슴 떨리는 차를 만나본 지 언제인지 싶다. 보도자료를 통해 신형 쏘나타를 처음 보는 순간 살짝 심쿵 했다. “어라, 요놈 봐라. 제법 인걸” 가슴을 떨게 할 정도는 아니었으나, 잠깐 흔들린 건 사실이다. 빨리 보고 싶었다. 대게는 사진발에 속는다. 사진 속의 차와, 실제 내 앞에 서 있는 차가 같은 차지만, 절대로 같은 차라 인정할 수 없는 경우도 부지기수다. “실물을 봐야 한다”는 믿음을 갖게 된 이유다. 일산 킨텍스에서 드디어 만나본 신형 쏘나타는 사진 속의 느낌을 거의 그대로 간직하고 있었다. 시원한, 혹은 날카로운 아이라인이 첫인상의 80%를 차지했다. 크롬 라인과 주간주행등을 이어서 합친 것은 박수받아 마땅한 정말 대단한 시도다. 덕분에 당당한 존재감을 억지스럽지 않게 드러낼 수 있게 됐다.
    ЕЩЁ
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    автор | дата 05.10.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/10/4173186/ 렉서스가 한 발 더 나갔다. 신형 ES를 출시하며 아예 하이브리드 모델만 한국에서 판매하겠다는 입장을 밝혔다....
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    автор | дата 13.05.2018
    자유로에선 스포츠카다. 고속주행을 아무렇지않게 해낸다. 오프로드에선 탱크다. 거침없이 밀고 나간다. SUV의 명가, 랜드로버의 플래그십 SUV...
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    автор | дата 17.05.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/05/4167860/ 120년 역사의 르노가 이제 한국에서 첫발을 뗐다. 과거 80년대 후반, 쌍용그룹이 르노 수입판매에 나섰던 적은 있었지...
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    автор | дата 14.02.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/02/4163731/ 현대자동차 넥소를 만났다. 수소자동차다. 정확하게는 수소연료전지자동차다. 수소의 화학반응을 통해 전기를...
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    автор | дата 29.07.2017
    현대차 코나. 글로벌 시장을 겨냥한 현대차의 전량 차종이다. 점차 뜨거워지는 소형 SUV 시장 한 가운데 자리하는 코나를 타고 코너를 달렸다. 1.6...
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    автор | дата 28.05.2018
    하이브리드가 아니다. 3.5 가솔린 엔진으로 다운사이징한 렉서스의 플래그십 세단 LS 500을 시승했다. 때마침 내리는 비를 맞으며 자유로를 달렸다....
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    автор | дата 23.04.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/04/4166781/ 밀당중인 연인처럼 스티어링과 가속페달은 적당히 반발한다. 반발은 거부가 아니다. 받아들이돼 긴장감을 남겨둔다....
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    автор | дата 27.02.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/02/4164193/ 뭔가 다르다. 컨버터블이나 쿠페처럼 확 튀는 디자인이 아니다. 그런데 뭔가 다른 모습이 은근히 눈길을 끈다....
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    автор | дата 07.01.2019
    http://www.autodiary.kr/2019/01/4176373/ 테슬라 모델X를 만났다. 모델 S의 SUV 버전이다. 모델 S와 파워트레인을 공유하는 SUV가 모델 X다. 같은 알맹이에 ...
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    автор | дата 11.04.2019
    https://www.autodiary.kr/2019/04/4180371/ 애늙은이처럼 마냥 편안한 소형세단은 재미없다. 아무리 편하다한들 중대형 세단보다 더 편할 수는 없는 법. 달리기...
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    автор | дата 21.08.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/08/4171784/ 주행가능거리가 짧아 전기차 타기가 불편하다는 얘기는 이제 틀린 얘기다. 적어도 코나 일렉트릭에선 그렇다....
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    автор | дата 25.06.2017
    기사 읽기 : http://www.autodiary.kr/2017/06/4156259/ 16.2km/L의 연비를 갖춘 대형세단 그랜저 하이브리드. 조용하고 편안한 승차감에 소형차 수준의 연비로...
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    автор | дата 08.03.2019
    http://www.autodiary.kr/2019/03/4178815/ 쏘울 부스터. 쏘울은 이제 3세대로 성장했다. 최근 EV까지 출시해 친환경차로서의 면모도 갖췄다. 1.6 터보 엔진을...
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    автор | дата 20.09.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/10/4173281/ 넘치지도 모자라지도 않는 딱 좋은 힘. 크기도 공간도 마찬가지. 컴팩트 SUV의 기준이라할만한 스포티지 더 볼드다....
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    автор | дата 27.11.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/11/4174985/ 어수선한 와중에 등장한 중형 세단. 돌아보면 이 집은 늘 어수선하지 않았나 싶다. 한국지엠 쉐보레 말리부다....
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    автор | дата 12.09.2018
    전기차의 전진은 계속된다. 코나EV가 400km 고지를 넘어섰고, 바로 그 뒤에 니로 EV가 배치됐다. 1회충전 주행가능 거리 385km. 전기차가 멀리 못가서...
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    автор | дата 06.12.2018
    시트로엥 2CV를 만났다. 지난 12월 6일 제주도 서귀포시에서 열렸던 푸조 시트로엥 박물관 개관식에서다. 1948년 파리모터쇼에서 데뷔한 시트로엥...
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    автор | дата 08.07.2016
    Salut à tous, zoom cette semaine sur le SUV Toyota C-HR avec notre journaliste Florian Chopin. Nous parlerons également de la Renault Clio restylée et de ...
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    автор | дата 18.10.2017
    http://www.autodiary.kr/2017/10/4160637/ 볼보가 신형 XC60을 출시했다. 안전을 앞세워 한 발 더 나아간 중형 SUV인 XC60은 경쟁자들을 긴장시키기에 충분한...
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    автор | дата 07.09.2017
    기사 읽기 : http://www.autodiary.kr/2017/09/4159463/ 르노삼성차가 QM6 가솔린 모델, GDe를 내놨다. 'SUV는 디젤'이라는 선입견을 깨고 가볍고 경쾌한 가솔린...
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    автор | дата 23.10.2017
    http://www.autodiary.kr/2017/10/4160769/ 8세대 캠리가 왔다. 주력은 하이브리드 모델이다. 캠리 하이브리드를 시승했다. 풀 체인지. 완전히 변했다. 중요한...
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    автор | дата 08.07.2016
    제네시스 G80이 기존 DH와 변화된 부분은 어디인지 살펴보았습니다. 그리고 아직 실내는 공개되지 않은 G80 스포트의 외형도 둘러보았습니다.
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    автор | дата 22.01.2014
    크라이슬러 지프 그랜드 체로키 동영상 시승기.
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    автор | дата 29.11.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/11/4175123/ G90. 쓰기는 좋은데 읽기가 애매하다. 지구공이 우리 입에는 착 달라붙는데, 엉뚱한 상상을 부르고, '지나인티'...
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    автор | дата 03.05.2019
    Salut à tous, zoom cette semaine sur les futurs Opel Corsa et Land Rover Defender. Nous parlerons également de l'Aston Martin Vantage AMR et de la Porsche ...
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    автор | дата 04.12.2017
    http://www.autodiary.kr/2017/12/4162065/ 기블리, 사하라 사막의 열풍이다. 그 열풍이 한국에 몰아치고 있다. 이탈리안 고성능 브랜드 중 가장 탁월한 실적을...
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    автор | дата 06.07.2013
    Evernote devcup 2013 エントリー作品のプロモビデオです。 よろしければ、一般投票をお願いします!
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    автор | дата 06.06.2010
    AutoDiary.
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    автор | дата 28.01.2019
    http://www.autodiary.kr/2019/01/4176731/ 3세대 CLS는 5인승으로 거듭났다. 둘이 타던 뒷좌석을 3인용으로 만들어 더 많은 사람을 태울 수 있게 했다. 굳이...
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    автор | дата 27.02.2018
    6년만에 풀체인지를 단행한 2세대 K3. 실속형 준중형 세단이다. 가속페달을 바닥에 붙이며 속도를 높여나갈 때에는 힘이 아쉽다. 조금 더 강한...
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    автор | дата 21.01.2019
    http://www.autodiary.kr/2019/01/4176881/ 푸조가 뉴 508을 한국에 내놨다. 중형급이지만 그래도 푸조의 플래그십 세단이다. 프랑스 차들은 대형 세단이 드물다....
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    автор | дата 27.02.2019
    http://www.autodiary.kr/2019/02/4178255/ 8년. 다시 코란도다. 제주에서 등장한 코란도C는 8년을 달려 이제 코란도에 바통을 넘겼다. 지난 8년, 끝날 것 같지...
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    автор | дата 08.11.2018
    플래그십이란 수식어는 슬그머니 빠졌다. TNGA 플랫폼을 캠리와 공유하는 아발론 하이브리드는 저중심 설계로 놀라운 수준의 주행안정감을 보였다....
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    автор | дата 20.05.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/05/4168111/ 왜건이다. 세단과 SUV 사이에 위치해 두 차종을 아우른다. 북유럽의 합리적이고 기능적인 태도로 만든 왜건이지만...
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    автор | дата 22.05.2019
    https://www.autodiary.kr/2019/05/4181846/ SUV의 감동을 되살리겠다. 5세대로 진화한 토요타 라브4의 각오다. 뉴 제너레이션 라브4를 타고 가평 소남이섬을...
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    автор | дата 17.05.2019
    Salut à tous, zoom cette semaine sur l'Audi A4 restylée avec Florian Chopin. Nous parlerons également d'un inédit concept Citroën, d'une nouvelle McLaren et ...
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    автор | дата 11.12.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/12/4175567/ 크다. 풀사이즈 SUV의 당당함을 가졌다. 4980×1976×1750mm의 크기다. 이제 싼타페나 쏘렌토를 보고 크다고 하면 안...
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    автор | дата 24.11.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/11/4174816/ 자극이 넘치는 시대, 심심함이 경쟁력일 수 있겠다. SM6 프라임을 만나서 드는 생각이다. 고성능에 최첨단. 어쩌면...
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    автор | дата 04.04.2018
    http://www.autodiary.kr/2018/06/4168727/ 2.0 가솔린 엔진과 모터 조합으로 405마력의 힘을 내는 플러그인하이브리드 SUV다. 볼보 XC60 T8은 엔진이 앞바퀴를,...
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